﻿
&names=date,name,shortName|
*,"8. námořní peruť","No. 8 (Naval) Sqn"|
1918.04.01,"208. peruť","No. 208 Sqn"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"208. peruť původně vznikla v rámci Royal Naval Air Service 26. října 1916 v Dunkerque jako No. 8 (Naval) Squadron. Okamžitě přešla pod řízení Royal Flying Corps a první bojový let provedla 3. listopadu 1916.
V počátcích používala Sopwith Pupy, 1½ Struttery a Nieuport Scouty. Flight Sub-Lieutenant D. M. B. Galbraith dosáhl prvního vítězství perutě 9. listopadu 1916. V roce 1917 jednotka přezbrojila na Sopwith Triplany a později na Sopwith Camely a byla přidělena k pozorování dělostřelecké palby. Krátce se vrátila do Spojeného království, ale na jaře 1918 byla znovu vyslána do Francie proti německé ofenzivě. Dne 1. dubna 1918 se stala 208. perutí RAF. O něco více než týden později muselo být 16 jejích Camelů zničeno, aby nepadly do rukou postupujících německých sil.
Během první světové války si peruť nárokovala 298 vítězství.
Sloužilo u ní 25 es. Mezi významné patřili Anthony Arnold, Charles Dawson Booker, Robert J. O. Compston, Harold Day, Stanley Goble, Edward Grahame Johnstone, William Lancelot Jordan, Robert A. Little, William E. G. Mann, Richard Munday, Guy William Price, George Simpson, Reginald Soar, Ronald Thornley a James White.
Historie po první světové válce
Po příměří zůstala 208. peruť u okupačních sil v Německu až do srpna 1919, kdy se vrátila do Spojeného království a v listopadu byla v Netheravonu rozpuštěna. Dne 1. února 1920 byla v Ismailii v Egyptě obnovena přeznačením 113. perutě RAF. Používala RE8 a od listopadu 1920 do května 1930 Bristol Fightery.
Při vypuknutí druhé světové války byla 208. peruť stále v Egyptě. Od poloviny roku 1940 se zapojila do bojů s průzkumnými Westland Lysandery a stíhacími Hawker Hurricany při úkolech spolupráce s armádou v severoafrické kampani a v řecké kampani roku 1941. Během války u ní sloužil významný počet příslušníků Royal Australian Air Force a South African Air Force i dalších národností.
Krátce po válce se 208. peruť vrátila do Palestiny, kde se zapojila do operací proti egyptskému letectvu. V roce 1948 se přesunula do egyptské zóny Suezského průplavu. Zasáhla do izraelské války za nezávislost a v bojích s izraelským letectvem, které rovněž používalo Spitfiry, ztratila čtyři Spitfiry.
Podle zdrojového textu došlo 22. května 1948 v 09:30 k poslednímu oficiálně zaznamenanému sestřelu stíhacím pilotem ve vzdušném boji pouze palnými zbraněmi bez naváděcích systémů. Dva egyptské Spitfiry LF.9 zahájily třetí útok na Ramat David. Stálou hlídku tehdy převzali Flying Officer Tim McElhaw a Flying Officer Hully z 208. perutě. McElhaw ve Spitfiru FR.18 TZ228 oba LF.9 zachytil a sestřelil.
V roce 1951 se peruť přesunula na RAF Fayid, kde její Spitfiry nahradily proudové Gloster Meteory. Odtud se přesunula na RAF Abu Sueir a koncem roku 1956 na RAF Takali na Maltě; dříve téhož roku krátce působila také na RNAS Hal Far na Maltě a RAF Akrotiri na Kypru. Zdrojový text uvádí rozpuštění v Takali v lednu 1956 a obnovení téhož měsíce ve Spojeném království na RAF Tangmere z jádra 34. perutě RAF; toto datování je v originálu vnitřně rozporné a bylo zachováno.
V červnu 1964 se peruť přesunula do Muharraqu v Bahrajnu. Na Blízkém východě zůstala do září 1971, kdy byla rozpuštěna v souvislosti s omezováním britských ozbrojených sil východně od Suezu.
V roce 1974 byla 208. peruť obnovena na RAF Honington s Blackburny Buccaneer S2, určenými pro operace SACEUR v roli nízkoletových úderných letounů. Patřila mezi poslední jednotky provozující Buccaneery před jejich vyřazením v roce 1994 a 31. března 1994 byla znovu rozpuštěna.
Dne 1. dubna 1994 byla obnovena z 234 (Reserve) Squadron a přidělena ke 4 Flying Training School. Přesunula se na RAF Valley s BAe Hawky, které podle zdrojového textu stále používá. 4 FTS tvoří dvě perutě: 208. peruť zajišťuje pokročilý letecký výcvik a studenti poté přecházejí k 19. peruti na výcvik taktiky a zbraní.
Naprostá většina letů 208. perutě podle zdrojového textu slouží k výuce základních dovedností létání na rychlých proudových letounech pro začínající piloty RAF a k jejich přípravě na taktický zbraňový výcvik a následný přechod na prvoliniové typy, jako jsou Tornado, Harrier a Typhoon."
